桃園機場第三ターミナルへの接続工事に伴い第一ターミナルと第二ターミナルを結ぶスカイトレインの運行が2026/7/1より停止となる。
停止となるのは非管制エリア部分のみで、管制区域内は従来通り運行される。
停止期間中は循環バスの運行が日中15分間隔、夜間20分間隔で運行される。
また、桃園捷運は「機場旅館-第二航廈-第一航廈」の区間内で乗降する場合に限り無料で利用できる。
無料で利用するには電子票證(悠遊卡・一卡通・愛金卡)及びクレジットカードのタッチ決済乗車(AMEXブランドを除く)で改札機を通過する必要あり。
第一、二航廈間管制區外電車將於7月1日停止服務 旅客可改搭桃園機場捷運及接駁巴士往返航廈-最新消息-桃園國際機場
https://www.taoyuan-airport.com/news/6E1294C7-3266-F111-BC28-0050569094FE
新北市の淡水と八里を繋ぐ淡江大橋が2026/5/9に開通に合わせて、淡水から桃園機場や板橋方面への直通バスなど4路線の試験運行が2026/5/13より開始されるとのこと。試験運行期間中は運賃は5元となる模様。
なお、6/11より正式運行となり本来の運賃となりTPASSなども適用対象になる予定。
開設路線及び試験運行期間中の運行時間は以下の通り
988板橋快線（淡海新市鎮－板橋公車站）
発車時間:6:50、10:00、16:30、20:00(淡海→板橋方向のみ?)
4段票收費(60元)
989機場快線（淡海新市鎮－桃園機場）
発車時間:(3往復/日)
桃園機場第2航廈 発:7:00、11:00、16:00
淡海新市鎮 発:8:30、12:30、17:45
8段票收費(90元)
990機場快線（淡水捷運站－桃園機場）
発車時間:(3往復/日)
桃園機場第2航廈 発:6:00、10:00、14:00
捷運淡水站 発:7:45、11:30、15:30
8段票收費(90元)
115淡水八里觀光公車
発車時間:10:00、14:00、18:00(循環系統?、試験運行期間中は予約制)
2段票收費(30元)
淡水交通大升級！板橋快線、機場直達車登場再加碼觀光公車 5/13試營運-新北市政府
https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=e8ca970cde5c00e1&dataserno=1f9abd5d4d12d07ee0a04f4debd6b331
大臺北公車
https://ebus.gov.taipei/ebus
※路線情報の反映は運行開始日以降になるかと思われる
桃園機場-台中路線を運行している國光客運が2025/12/6、統聯客運が2026/1/1より運賃の値上げが行われている。
「【1623】臺中市─國道1號─臺灣桃園國際機場」(含支線)路線自115年1月1日起票價調整-統聯客運
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/25121201/
また、2026年1月に筆者が渡台した際に桃園機場第一航廈のバスチケットカウンターで確認したところ、統聯客運は三排座の運賃のみ掲示、國光客運は三排座・四排座両方の記載があるため断定はできないが両社とも三排座の車両で運行している可能性が高いと思われる。
2025年8月頃より公路客運即時動態資訊網の最新消息( https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/News.aspx )において、國光客運が運行する1841(松山機場-桃園機場)や1822(台北-新竹)路線などに「國道路線因車站駕駛人力欠缺問題」(國道路線のスタッフ及び運転手不足問題)がタイトルの最新消息が頻繁に見られるようになっている。
同様の最新消息は同年6月頃にも見られ、8月初旬頃までは1日数便程度の運休が記載されていたが、8/23時点では1841路線は計19便、1822路線は計8便と運休便数が増加傾向にある。
また、1841路線は松山機場→桃園機場方面は22～23時台の便が大きく減便しているため、利用を考えている場合は代替移動手段も考えておくことを強く推奨。
※ちなみに公路客運即時動態資訊網の最新消息の古い情報は消えるので注意
また、公視の報道によると2025年で給与の支払い遅延が2回発生しており深刻な財務状況となっていることから、行政が介入して立て直しや他事業者への運営移管によるバス路線の維持などが行われている模様。
國光客運已二度延遲發薪 盼停駛14條虧損路線 ｜ 公視新聞網 PNN
https://news.pts.org.tw/article/762647
この問題に関連して、屏東縣内を走る6路線が8月末を目処に他事業者へ運営移管が決定したとの公告が屏東縣政府の新聞稿及び國光客運にある。
接駛國光客運路線 屏東縣內客運服務不停歇-屏東縣政府
https://www.pthg.gov.tw/News_Content.aspx?n=EC690F93E81FF22D&s=3281CAFDDA62E2FC
本公司自114年8月31日(屆期日)結束營運屏東縣境內一般公路客運路線
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=1035
以上から、仮に経営破綻したとしても全路線の運行がいきなり停止することはまずないと思われるが、突発的な減便や時刻変更は考えられるため國光客運が運行及び共同運行に関わっている路線は時間的な余裕を確保しておくか代替手段を考えておいた方が良いかと思われる。
また、國光客運以外のバス運行事業者でも運転手不足による減便は発生しており、亦捷科際の新竹エリアの路線、直近ではあまり見かけなくなったが基隆客運の1062路線(台北-九份・金瓜石)や苗栗客運の路線などでも定期的に発生しているため、これらの路線を利用する際も注意が必要。
國光客運1841、人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで夕方～夜の時間帯で減便
https://cytn-info.blogspot.com/2025/06/1841202569611.html
基隆客運、2023年5月頃より1061、1062路線の減便が再度発生中
https://cytn-info.blogspot.com/2023/05/2023510611062.html
桃園機場の南側に存在する空軍基地跡のリノベーション施設の模様
航空城博物館05警戒區－開館試營運活動
https://culture.tycg.gov.tw/News_Content.aspx?n=8812&s=1564858
交通アクセスは大埔心站の停留所から200m南下とある
附近站牌/大園區大埔心-桃園公車動態資訊
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/route-search/大園區大埔心-25.044768-121.223417
なお、7/27時点においてGoogleマップ上で正確な位置が示されていないという投稿があるため訪問する際は注意
台湾 桃園市 / 桃園航空城博物館「05警戒区」、7月24日プレオープン：海外旅行現地情報｜OTOA ［ 一般社団法人 日本海外ツアーオペレーター協会 ］
https://www.otoa.com/news_detail.php?code=41060
迎海島旅遊熱潮 台虎將開航桃園-石垣島、台中&高雄-濟州島航線
https://www.tigerairtw.com/zh-TW/news/250609
https://www.facebook.com/TigerairTaiwan/posts/pfbid0336UEnCYfGqyiNddXg23XMBPQnHFzCBYMEnNQuCghKYcebZxWAa8PHxq2tA5dnuYdl
※台灣虎航のFB投稿(埋め込み不能のためリンクのみ)
台灣虎航(タイガーエア台湾)は2025/7/17より台北桃園-石垣島、6/30より高雄-濟州島、7/1より台中-濟州島の路線に就航するとのこと
なお、今回の石垣島路線開設に伴い「沖繩地區」のカテゴリが誕生した模様
本公司「【1841】松山機場-南崁-臺灣桃園國際機場」國道路線為因應車站駕駛人力不足，於114年6月9日(一)至6月11日(三)取消部分班次，造成不便，敬請見諒。
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=966
國光客運1841路線は人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで間引き運転を実施するとのこと。
対象の時間帯は夕方～夜にかけての時間帯で1日3～6往復程度。
今回は利用客が少なさそうな時間帯が対象ではあるが、人員不足による減便は長期化及び同社の他路線へ波及する可能性があるため、今後直近で國光客運を利用する場合は事前に運休や減便が発生していないか注意が必要。
なお、これより前の6/6～6/8にかけて1837台北-台南路線でも同様の理由で減便が行われている。
本公司「【1837】臺北-台南」國道路線為因應駕駛人力調整，於114年6月6日(五)及6月8日(日)部分班次取消，敬請見諒。
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=956
國光客運-最新消息
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=3
1841 松山機場─南崁─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18410
台灣虎航(タイガーエア台湾)が2025/5/29より台北桃園-米子路線を就航させる予定とのこと。
宣伝上では「鳥取」が文字が多く、「名偵探柯南(コナン)」も宣伝に使われているため鳥取空港の方と混同されないか心配ではある。
鬼太郎、柯南迷有福了！ 台虎5月直飛米子鬼太郎機場
https://www.tigerairtw.com/zh-TW/news/20250312
https://www.facebook.com/TigerairTaiwan/videos/1019082076789400/
為配合國光客運台北車站拆遷，所屬路線自114年1月1日03：00起調整至臺北轉運站、 東三門搭乘。-國光客運
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=830
國光客運台北車站のバスターミナルが取り壊しになるとのことで、このバスターミナルを発着していた路線が臺北轉運站(市民大道向かいのバスターミナル)及び台北車站東三門の停留所へ乗降地点が移転となる。
桃園機場路線の1819(表記にはないが1819Bも含む)を利用する際は注意が必要。
臺北轉運站4F
1819 台北-桃園機場
台北車站東三門
1813 台北-基隆
1813D 台北-中山區-基隆
1815 台北-金山
1961(含1961A)路線。因應國光客運台北車站裁撤說明
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=211
大有巴士が運行する1961及び1961A路線
(ルート：大園(大園農會)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)－(桃園市内南崁地区)－－台北車站－西門町－台北花園酒店)
2025/1/1より経由地が「國光客運台北車站」から「捷運北門站」へ変更される。
桃園機場方面行きは二號出口前の停留所、台北方面行きは一號出口前の停留所に発着するとのこと。
台湾桃園国際空港(臺灣桃園國際機場 / TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
2024/11/28より桃園捷運のカード販売・リチャージ機(售卡及加值機)で桃園市エリアが含まれるTPASSの購入が可能になる模様。残高からの購入となるので必要金額分のリチャージが必要。
ちなみに以前より桃園機場のバスチケットカウンター付近などに設置されている悠遊卡のサービス機で購入可能。他の発売箇所は台鐵窓口、台北捷運の券売機など。
基北北桃(基隆・台北・新北・桃園)が1200元、桃竹竹(桃園・新竹市/縣)が799元、桃竹竹苗(桃園・新竹市/縣・苗栗)が1,200元。有効期間は30日間。エリア内の台鐵・捷運・市區公車・公路客運(エリア内で乗降が完結する場合に限る)・YouBike(アプリで会員登録及び設定が必要)が利用可能。
発行条件は特にないようなので、旅行者でも2週間以上エリア内で公共交通を乗り倒す場合は元が取れるかもしれない。
桃園捷運 最新公告 >【公告】113年11月28日起開放全線車站「售卡及加值機」提供TPASS服務
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-2086-1.html
https://www.facebook.com/watch/?v=2092114734579141
桃園捷運 乘車指南 基北北桃都會通
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/ticketson07.php
桃園捷運 乘車指南 桃竹竹苗通勤定期票
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/ticketson08.php
2025/1/2より桃園機場捷運の運賃が改定となり、全線一律10元引きが終了となるため、台北-桃園機場間の運賃が150元から160元へ実質の値上げとなる。一日票やTPASSなどに関しては変更なし。
なお、桃園機場内の駅(おそらくA12 機場第一航廈站、A13 機場第二航廈站、A14a 機場旅館站が対象)で乗降しない場合は5元引きとなり、その他定期票などの割引率が拡大され空港利用者は値上げ、生活や通勤利用者は値下げの方向の模様。
ちなみにこの桃園捷運の運賃体系、2018年10月より一律10元引きとなっていたが、運賃の改定ではなく期限未定の割引という扱いだったため本来の運賃に戻ったとも言える。
桃園捷運 最新公告 >【新聞稿】機場捷運營運成本大增 自114年1月2日起實施 全線票價10元優惠恢復原價 非機場端往返票價仍提供5元優惠 三大配套措施 TPASS售價不變 推新超值定期票及桃園市民卡折數優惠 減輕通勤旅客負擔
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-2038-1.html
桃園國際機場のFacebookページが桃園機場周辺のホテルの紹介を投稿している。
桃園機場内の第二航廈5Fにはカプセルホテルがあり、agodaで宿泊料金をざっと見てみたところ1500～2000元の模様。
服務設施-桃園國際機場
https://www.taoyuan-airport.com/services_facilities/2E96F304-4E86-ED11-BBD7-005056BD475F
桃園機場と台北車站を結ぶ國光客運が運行する空港シャトルバス1819路線、2023/6/1より以下の深夜早朝帯の一部の便が桃園市内の南崁地区を経由する1819Bに置き換えられている。
臺北→南崁→臺灣桃園國際機場
3:30、4:40
臺灣桃園國際機場→南崁→臺北
0:25、1:30
本公司「【1819】臺北-桃園國際機場」國道客運路線自113年6月1日起部分班次繞駛南崁市區路段
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=551
1819B 臺北─南崁─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1819B
1819 臺北─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18190
台湾桃園国際空港(TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
桃園機場第1ターミナルのA8搭乗口前にYo-Kai Express 拉麵自動販賣機(ラーメン自動販売機)が設置された模様。
価格は掲載されていないので不明だが、下記の経営者のインタビュー記事内の写真を見ると、豚骨チャーシュー麺が180元とある(桃園機場が同一価格かどうかは不明)。
有了它，24小時都能吃美食！機器做拉麵、搖珍奶，Yo-Kai征服老外的胃 | 遠見雜誌
https://www.gvm.com.tw/article/110512
Autonomous Restaurant - Yo-Kai Express
https://www.yokaiexpress.com/ja
2024/5/31より就航予定だったAirAsia X(エアアジアX、D7)運行による台北-成田路線、マレーシア航空局の指示により運航中止という旨の公告がFacebook及びX(Twitter)に投稿されている。(この記事投稿時点ではニュースルームのWebページには全ての言語において発表が行われていない)
該当者にはメールによる連絡が行われており、クレジットカード及びデビットカードへの返金手続きが行われるとのこと。
6/15よりの沖縄那覇-台北桃園(タイ・エアアジア(FD)運行)、6/16よりの東京成田-高雄の就航可否は現時点では発表されていない。
https://twitter.com/airasiaJP/status/1773208983475818517
エアアジア Xは2024年5月31日より東京（成田）＝台北間の運航開始を予定しておりましたが、この度、規制上の課題が発生し、同区間の運航を中止せざるを得なくなりましたことをご案内いたします。
— エアアジア（AirAsia） (@airasiaJP) March 28, 2024
ご予約のお客様につきましてはご不便をおかけし申し訳ありませんでした。 pic.twitter.com/2gzJBc6dra
AirAsia(エアアジア)、台北-成田、台北-那覇、高雄-成田路線を2024/5/31より順次就航
https://cytn-info.blogspot.com/2024/03/airasia-2024531.html
エアアジア、日本＝台湾間にて３路線を新規開設！3月19日より航空券の販売を開始 — AirAsia Newsroom
https://newsroom.airasia.com/news/airasia-expands-its-footprint-in-northeast-asia-with-three-fifth-freedom-routes-connecting-taiwan-and-japan-jpns
AirAsia(エアアジア)は日本-台湾路線を2024/5/31より順次就航とのこと。
東京成田-台北桃園は5/31から、沖縄那覇-台北桃園は6/15から、東京成田-高雄は6/16からとなり、東京成田-台北桃園/高雄はエアアジアX(D7)のエアバスA330で運行、沖縄那覇-台北桃園はタイ・エアアジア(FD)のエアバスA320で運行となるとのこと。
AirAsiaX(D7) 東京成田-台北桃園 2024/5/31～ 機材：A330
Thai AirAsia(FD) 沖縄那覇-台北桃園 2024/6/15～ 機材：A320
AirAsiaX(D7) 東京成田-高雄 2024/6/16～ 機材：A330
AirAsia MOVE
https://www.airasia.com/ja/jp
因應新冠疫情持續及春節入出境人潮，疾管署將自2024年1月3日起，於桃園國際機場定點定時提供COVID-19家用快篩，歡迎旅客於出入境時領取，並提醒民眾儘速接種新冠XBB疫苗. - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/Ka5jrXXPaqnejWw4fjZKlg?typeid=9
台湾国内及び中国大陸を始め近隣諸国のCOVID-19(新型コロナウイルス)の感染者が増加傾向にあることから、2024/1/3より桃園機場の入出境時に検査キットを1人当たり1箱(4～5回分)の無料配布を行う模様。
なお、この検査キットの取得は任意とのことで、配布期間は2024/1/3から春節連休終了頃までを予定しているとのこと。
配布場所は第一・第二ターミナル共に接機大廳(税関検査後の入国ロビー入口付近)と出境大廳(保安検査場入口付近)に7:00-23:00の時間帯に配布所を設置するとなっている。
また、1/17より高雄機場及び小三通航路のある港湾(金門水頭碼頭)でも配布が始まった模様。
2024/1/17より高雄機場及び小三通航路のある港湾でも入出境時にCOVID-19(新型コロナウイルス)検査キットを配布へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/2024117covid-19.html
中国でインフルエンザ・新型コロナウイルス等の呼吸器疾患が流行、台湾の国際空港で防疫監視を強化へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/blog-post_12.html
2024/1/24：記述内容に任意取得である点を追加修正、高雄機場等で開始した旨も追加
【5203A】調整發車時刻表。-長榮巴士
https://www.evergreen-bus.com.tw/information/content?news=1120021
COVID-19後は1日1往復となっていた長榮巴士 5203路線 桃園機場-台北市區、2023/10/2より運行停止となる。
また、副系統の5203A 臺北市→桃園市蘆竹區六福路口は2024年2月29日より運行停止とのこと。
