桃園機場-台中路線を運行している國光客運が2025/12/6、統聯客運が2026/1/1より運賃の値上げが行われている。
「【1623】臺中市─國道1號─臺灣桃園國際機場」(含支線)路線自115年1月1日起票價調整-統聯客運
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/25121201/
また、2026年1月に筆者が渡台した際に桃園機場第一航廈のバスチケットカウンターで確認したところ、統聯客運は三排座の運賃のみ掲示、國光客運は三排座・四排座両方の記載があるため断定はできないが両社とも三排座の車両で運行している可能性が高いと思われる。
台中交流道(インターチェンジ)付近に位置する國光客運朝馬站のバスターミナルが賃貸契約終了に伴い閉鎖、2026/1/20より隣の建物(ストリートビューでKEBUKEの看板)へ移転する模様。
今後は建物はチケットカウンター兼待合所となりで路上の停留所で乗降する形式になると思われる。
2025/9/8より運行停止となる國光客運が運行する台北・桃園-台南・高雄・屏東の内8路線の運行が統聯客運へ移管されるとのこと。
当該路線は以下の通りで、路線番号の変更などは現時点では行われず、路線統合の計画なども今のところはない模様。
1836 臺北-新營
1837 臺北-臺南
1838 臺北-高雄
1839 臺北-屏東
1862 桃園-高雄
1871 臺中-臺南
1872 臺中-高雄
1873 臺中-屏東
有關本公司接駛國光客運8條路線公告-統聯客運
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/25090101/
國光客運、2025/9/8より台北・桃園-台南・高雄・屏東を結ぶ8路線の運行を停止
https://cytn-info.blogspot.com/2025/09/2025988.html
國光客運、2025/8/30より高雄・屏東エリアの公路客運路線の運行を停止、他の運行事業者への運行移管で路線は維持へ
https://cytn-info.blogspot.com/2025/09/2025830.html
國光客運、人員不足の影響で1841路線などで減便中(2025年8月～)
https://cytn-info.blogspot.com/2025/08/184120258.html
國光客運1841、人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで夕方～夜の時間帯で減便
https://cytn-info.blogspot.com/2025/06/1841202569611.html
2025/9/8より國光客運が運行する台北・桃園-台南・高雄・屏東の内8路線の運行が停止になるとのこと。当該路線は以下の通り。また、臺北轉運站の乗車ホーム変更も案内されている。
1836「臺北－新營」
1837「臺北－臺南」
1838「臺北－高雄」
1839「臺北－屏東」
1862「桃園－高雄」
1871「臺中－臺南」
1872「臺中－高雄」
1873「臺中－屏東」
桃園－高雄の路線以外は統聯客運や和欣客運で代替可能。
(※統聯や和欣は經國轉運站の経由となる、桃園車站を起点・経由する路線はない)
本公司自114年9月8日起停駛南高屏路線，相關套票退票處理公告
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=1043
本公司自114年9月8日零時起配合南高屏相關路線停駛，調整臺北轉運站4樓國道路線乘車月台
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=839
※2025/8/31頃より、國光客運のWebサイト( https://www.kingbus.com.tw/ )が台湾外の回線からアクセスするとタイムアウトすることを確認。また、VPNを台湾エリア設定にしたら表示できたが、上記URLなどの最新消息のページは正常に表示できない状況となっている。
交通新聞稿-國光客運8條南部國道客運路線 自114年9月8日起由統聯客運無縫接駛-中華民國交通部
https://www.motc.gov.tw/ch/app/data/view?module=news&id=14&serno=053ea9d9-48ae-4ed9-aadd-6e4e41be4d2a
2025/9/8より台北・桃園-台南・高雄・屏東を結ぶ8路線、國光客運から統聯客運へ運行移管
https://cytn-info.blogspot.com/2025/09/202598-8.html
國光客運、2025/8/30より高雄・屏東エリアの公路客運路線の運行を停止、他の運行事業者への運行移管で路線は維持へ
https://cytn-info.blogspot.com/2025/09/2025830.html
國光客運、人員不足の影響で1841路線などで減便中(2025年8月～)
https://cytn-info.blogspot.com/2025/08/184120258.html
國光客運1841、人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで夕方～夜の時間帯で減便
https://cytn-info.blogspot.com/2025/06/1841202569611.html
2025年8月頃より公路客運即時動態資訊網の最新消息( https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/News.aspx )において、國光客運が運行する1841(松山機場-桃園機場)や1822(台北-新竹)路線などに「國道路線因車站駕駛人力欠缺問題」(國道路線のスタッフ及び運転手不足問題)がタイトルの最新消息が頻繁に見られるようになっている。
同様の最新消息は同年6月頃にも見られ、8月初旬頃までは1日数便程度の運休が記載されていたが、8/23時点では1841路線は計19便、1822路線は計8便と運休便数が増加傾向にある。
また、1841路線は松山機場→桃園機場方面は22～23時台の便が大きく減便しているため、利用を考えている場合は代替移動手段も考えておくことを強く推奨。
※ちなみに公路客運即時動態資訊網の最新消息の古い情報は消えるので注意
また、公視の報道によると2025年で給与の支払い遅延が2回発生しており深刻な財務状況となっていることから、行政が介入して立て直しや他事業者への運営移管によるバス路線の維持などが行われている模様。
國光客運已二度延遲發薪 盼停駛14條虧損路線 ｜ 公視新聞網 PNN
https://news.pts.org.tw/article/762647
この問題に関連して、屏東縣内を走る6路線が8月末を目処に他事業者へ運営移管が決定したとの公告が屏東縣政府の新聞稿及び國光客運にある。
接駛國光客運路線 屏東縣內客運服務不停歇-屏東縣政府
https://www.pthg.gov.tw/News_Content.aspx?n=EC690F93E81FF22D&s=3281CAFDDA62E2FC
本公司自114年8月31日(屆期日)結束營運屏東縣境內一般公路客運路線
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=1035
以上から、仮に経営破綻したとしても全路線の運行がいきなり停止することはまずないと思われるが、突発的な減便や時刻変更は考えられるため國光客運が運行及び共同運行に関わっている路線は時間的な余裕を確保しておくか代替手段を考えておいた方が良いかと思われる。
また、國光客運以外のバス運行事業者でも運転手不足による減便は発生しており、亦捷科際の新竹エリアの路線、直近ではあまり見かけなくなったが基隆客運の1062路線(台北-九份・金瓜石)や苗栗客運の路線などでも定期的に発生しているため、これらの路線を利用する際も注意が必要。
國光客運1841、人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで夕方～夜の時間帯で減便
https://cytn-info.blogspot.com/2025/06/1841202569611.html
基隆客運、2023年5月頃より1061、1062路線の減便が再度発生中
https://cytn-info.blogspot.com/2023/05/2023510611062.html
本公司「【1841】松山機場-南崁-臺灣桃園國際機場」國道路線為因應車站駕駛人力不足，於114年6月9日(一)至6月11日(三)取消部分班次，造成不便，敬請見諒。
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=966
國光客運1841路線は人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで間引き運転を実施するとのこと。
対象の時間帯は夕方～夜にかけての時間帯で1日3～6往復程度。
今回は利用客が少なさそうな時間帯が対象ではあるが、人員不足による減便は長期化及び同社の他路線へ波及する可能性があるため、今後直近で國光客運を利用する場合は事前に運休や減便が発生していないか注意が必要。
なお、これより前の6/6～6/8にかけて1837台北-台南路線でも同様の理由で減便が行われている。
本公司「【1837】臺北-台南」國道路線為因應駕駛人力調整，於114年6月6日(五)及6月8日(日)部分班次取消，敬請見諒。
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=956
國光客運-最新消息
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=3
1841 松山機場─南崁─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18410
葛瑪蘭客運 1918 板橋-南港-花蓮路線が2025/6/1より運行開始予定だったが、先日の豪雨の影響で蘇花公路が補修工事を行っている影響で延期になるとのこと。
運休中の台北-花蓮間のバス路線「北花線」、2025年6～9月に運行再開の動き
https://cytn-info.blogspot.com/2025/04/202569.html
北花「寂寞客運」復活 葛瑪蘭接手 賠錢也要開 - 生活 - 工商時報
https://www.ctee.com.tw/news/20250329700358-431401
北花線復活！ 在地18年「葛瑪蘭客運」接手：賠錢也要開
https://tw.news.yahoo.com/北花線復活-在地18年-葛瑪蘭客運-接手-賠錢也要開-074306061.html
2024年より運行休止中の台北と花蓮を結ぶバス路線「北花線」だが新聞報道によると、運行事業者として葛瑪蘭客運が手を挙げたとのことで、2025年6～9月の時期を目処に運行再開へ動いている模様。
國道客運・公路客運路線の運行事業者の廃業・撤退・運営路線縮小
https://cytn-info.blogspot.com/2025/01/blog-post_31.html
蘇花公路バス路線の201 羅東轉運站-花蓮轉運站、2024/3/1より6ヶ月間運休へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/201-2024316.html
2025/2/1より「TPASS 2.0」という名称の公共交通機関の乗車回数に応じた利用運賃の還元施策が開始されるとのこと。
TPASSとは名乗っているものの、以前からあるTPASS定期票とは今のところ特に関連性はない模様。
登録が必要とのことだが、外国人の登録可否についての言及は見当たらないものの身分証番号の入力の部分で引っかかる可能性が高く、パスポートだけでOKなのか居留証が必要なのかは不明。
なお、2025/2/1現在、下記公式サイトは日本のネットワーク回線からアクセスするとIPブロックエラー的な表示が出るため、台湾外からのアクセス制限が行われている模様(VPNを通せば一応閲覧可能)
TPASS 2.0 公共運輸常客優惠回饋
https://tpass.thb.gov.tw/
上記公式サイトにアクセスできない場合は行政院の方のプレスリリースか下記報道記事を参照
TPASS 1.0成果及2.0新方案 (行政院全球資訊網-院會議案)
https://www.ey.gov.tw/Page/448DE008087A1971/d688a718-676a-4a6a-b294-f08ce1e5975a
TPASS 2.0新制2月起上路最高回饋40% 與原優惠有何差異？回饋方式如何計算？ ｜ 公視新聞網 PNN
https://news.pts.org.tw/article/733831
TPASS 2.0常客優惠2月上路 每月搭11次以上最高回饋40% | 生活 | 中央社 CNA
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202501140218.aspx
2020年後半頃より花蓮客運の運行路線が北花線(現在は運休中)の運行事業者である統聯客運や臺北客運・首都客運によって代替運行されていたが、2024年12月に花蓮汽車客運の廃業に伴い運行路線の大部分が統聯客運へ移管された模様。
立法院全球資訊網 -停駛非停業 花蓮客運持續多元化經營
https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=54301&pid=246912
また、以前より新竹客運が新竹縣内の公路客運路線の運行維持が困難として訴えていたが、2024年1月より亞通客運が桃園市内との接続路線を引き受け、その他の路線は金牌客運、國光客運、中壢客運、苗栗客運、科技之星、日豪客運、亞通客運の路線に統廃合、及び關西鎮・五峰鄉が運行する幸福巴士に転換。
そして2024年9月より残りの路線を亦捷科際と捷乘客運が引き受けた模様。
竹縣敬老愛心卡銜接不中斷 2業者接駛新竹客運路線
https://www.hsinchu.gov.tw/News_Content.aspx?n=153&s=263916
長榮巴士は2024/3/1より5203A路線の運行から撤退、國光客運が運行を引き継いでいる。
その後、亞通客運と亦捷科際が共同運行に加わった模様。
桃園市政府道安宣導團-最新消息-因應國道客運路線許可證到期申請不續營，市府協調公路局維持既有服務運輸能量不中斷
https://traffic.tycg.gov.tw/roadsafe/outweb/news/news/upt.aspx?p0=105257
長榮巴士-客運車5203A路線停駛，持有未使用之回數票需辦理退款事宜。
https://www.evergreen-bus.com.tw/information/content?news=1130004
國光客運-本公司自113年3月1日起代駛營運【5203A】路線
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=458
5203A 臺北市─桃園市蘆竹區六福路口
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=5203A
公路客運即時動態資訊網
https://www.taiwanbus.tw/
桃園市公車動態資訊系統
https://ebus.tycg.gov.tw/ebus
統聯客運 花蓮公車資訊
https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/HualienBus/
亦捷科際整合_客運官網
http://www.yijetbus.com.tw/
捷乘客運 - 幸福客運 - 捷乘交通服務事業
https://www.jcha.com.tw/article/36/1
公路客運 - ibus | 台灣愛巴士交通聯盟
https://www.ibus.com.tw/intercity-bus/
為配合國光客運台北車站拆遷，所屬路線自114年1月1日03：00起調整至臺北轉運站、 東三門搭乘。-國光客運
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=830
國光客運台北車站のバスターミナルが取り壊しになるとのことで、このバスターミナルを発着していた路線が臺北轉運站(市民大道向かいのバスターミナル)及び台北車站東三門の停留所へ乗降地点が移転となる。
桃園機場路線の1819(表記にはないが1819Bも含む)を利用する際は注意が必要。
臺北轉運站4F
1819 台北-桃園機場
台北車站東三門
1813 台北-基隆
1813D 台北-中山區-基隆
1815 台北-金山
1961(含1961A)路線。因應國光客運台北車站裁撤說明
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=211
大有巴士が運行する1961及び1961A路線
(ルート：大園(大園農會)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)－(桃園市内南崁地区)－－台北車站－西門町－台北花園酒店)
2025/1/1より経由地が「國光客運台北車站」から「捷運北門站」へ変更される。
桃園機場方面行きは二號出口前の停留所、台北方面行きは一號出口前の停留所に発着するとのこと。
台湾桃園国際空港(臺灣桃園國際機場 / TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
2024/9/6より羅東轉運站が移転とのこと。
羅東車站の後站出入口から約350mの傳藝路三段と光榮路の交差点付近に位置する模様。
配合羅東轉運站於113年9月6日啟用，本公司調整宜蘭相關路線乘車月台
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=683
桃園機場と台北車站を結ぶ國光客運が運行する空港シャトルバス1819路線、2023/6/1より以下の深夜早朝帯の一部の便が桃園市内の南崁地区を経由する1819Bに置き換えられている。
臺北→南崁→臺灣桃園國際機場
3:30、4:40
臺灣桃園國際機場→南崁→臺北
0:25、1:30
本公司「【1819】臺北-桃園國際機場」國道客運路線自113年6月1日起部分班次繞駛南崁市區路段
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=551
1819B 臺北─南崁─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1819B
1819 臺北─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18190
台湾桃園国際空港(TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
海外旅行客専用の電子フリーパスの「Taiwan PASS」。
内容は「高鐵全線乗り放題3日券」、各地の「捷運2日間のフリーパス」のいずれか(台北捷運は台北・新北のバス、高雄はLRTも利用可能、桃園捷運は往復券のみ)、「台灣好行のバス路線の往復乗車券」のいずれかがセットとなっており、価格は2500元。
購入は事前に旅行代理店からオンラインで購入する必要がある。日本からだとKLOOKかKKDAYを利用するのが楽か。
Taiwan PASSのアプリから利用する必要があり、さらにそれぞれの窓口でICカードやチケットに引き換える必要があるのでやや手間がかかる。
漫遊臺灣，人人暢行｜Taiwan PASS
https://twpass.tw/
KLOOK
https://www.klook.com/ja/activity/103194-taiwan-touristt-shuttle/
公路客運即時動態資訊網
https://www.taiwanbus.tw/
当方で確認できた範囲ですが、2024/3/7頃から公路客運即時動態資訊網が日本の回線からも正常にアクセス可能になっています。
2023年9月頃から理由は不明ですが、台湾以外の回線からはトップページ以外正常に表示できない状況が続いていました。
ただ、以前もアクセスが可能になったり、できなくなっていたりを繰り返していたことはあるのでこの状態が継続されるかは不明です。
他に気付いた点はfaviconが設定され、交通部公路局と同じものとなっています。
ネットワーク周りの改修でも入ったのでしょうか。
↓路線情報ページもこのように正常に表示される
↓iBus公路客運アプリ(Android版)も正常に動作、iOSもシステム的には同じはずなのでいけるはず
【再発中】公路客運即時動態資訊網、Webサイト・アプリ共に障害発生中？
https://cytn-info.blogspot.com/2023/09/web.html
台湾の政府ドメイン(gov.tw)のサイトが台湾国外から繋がらない問題
https://blog.cytn.info/2023/09/taiwan-gov-inaccessible.html
台湾桃園国際空港(臺灣桃園國際機場、TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
↑動作確認用ページリンク多数あり
【5203A】調整發車時刻表。-長榮巴士
https://www.evergreen-bus.com.tw/information/content?news=1120021
COVID-19後は1日1往復となっていた長榮巴士 5203路線 桃園機場-台北市區、2023/10/2より運行停止となる。
また、副系統の5203A 臺北市→桃園市蘆竹區六福路口は2024年2月29日より運行停止とのこと。
【最新時刻表10/1更新】國道9012及機場路線班次
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=158
2023/10/1より大有巴士運行の機場路線(1960、1961A、1962、1968)が以下のように増便となります。
1961A通勤車 大園－桃園機場－台北車站－西門町
深夜便追加、台北→大園22:50、大園→台北0:30
1960 市府轉運站－桃園機場
8便/日→12便/日に増便、深夜便追加
1962 板橋客運站－桃園機場
8便/日→20便/日に増便、深夜便追加
1968 捷運新店站－桃園機場
7便/日→15便/日に増便、深夜便追加
機場巴士-大有巴士股份有限公司
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?section=48
台湾桃園国際空港(臺灣桃園國際機場、TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
※2023/9/17 12:00追記
再発した模様で、Webサイト・アプリ共に画面遷移不能＆トップページリダイレクト現象を確認
※2023/9/15 17:50追記
最新消息も表示されており、サイト内を一通り試したところ動作に問題はなさそうなので復旧した模様
交通部公路總局の公式バス路線検索サイトである公路客運即時動態資訊網( https://www.taiwanbus.tw/
)、
8月下旬頃から最新消息が正常に表示されないことがあったり挙動が安定していない感があったのですが、9月に入ってからトップページから画面遷移が行われない、トップページにリダイレクトされてしまう現象を当方の環境(PC2台、Android端末、iOS端末)で確認しています。
また、アプリのiBus公路客運(Android、iOS共に)の方も起動はするのですが何をタップしても画面遷移もダイアログ表示も行われないという現象も確認しています。
他の路線検索システム(例：台中市公車 https://citybus.taichung.gov.tw/ebus )は正常に動いているところを見ると、バス運行情報のAPI自体は問題なさそうなので、公路客運即時動態資訊網及びiBus公路客運アプリに不具合が生じていると考えられます。
以下にAPIを利用した公認アプリの一覧があるので代替手段が必要な場合は以下から探して下さい。
示範應用 - 公共運輸整合資訊流通服務平台
https://ptx.transportdata.tw/PTX/DemoApp/Example
当サイトでも交通関連のサイトやアプリまとめてあるページはあります
台湾：交通系アプリ
https://tw.cytn.info/p/taiwan-traffic-app.html
但し、桃園市、高雄市交通局は現在台湾国外からのアクセス制限をかけているような挙動が見られます(これに限らず最近日本からgov.twドメインのサイトに繋がらないことが結構ある)
