桃園機場第三ターミナルへの接続工事に伴い第一ターミナルと第二ターミナルを結ぶスカイトレインの運行が2026/7/1より停止となる。
停止となるのは非管制エリア部分のみで、管制区域内は従来通り運行される。
停止期間中は循環バスの運行が日中15分間隔、夜間20分間隔で運行される。
また、桃園捷運は「機場旅館-第二航廈-第一航廈」の区間内で乗降する場合に限り無料で利用できる。
無料で利用するには電子票證(悠遊卡・一卡通・愛金卡)及びクレジットカードのタッチ決済乗車(AMEXブランドを除く)で改札機を通過する必要あり。
第一、二航廈間管制區外電車將於7月1日停止服務 旅客可改搭桃園機場捷運及接駁巴士往返航廈-最新消息-桃園國際機場
https://www.taoyuan-airport.com/news/6E1294C7-3266-F111-BC28-0050569094FE
最新消息-桃園國際機場-桃園機場配合機場服務費分階段調整
https://www.taoyuan-airport.com/news/9289F085-2058-F111-BC26-0050569094FE
機場服務費預告兩階段調漲 9/1起改為每人750元 ｜ 公視新聞網 PNN
https://news.pts.org.tw/article/809866
台湾の空港から国際線で出国する際にかかる機場服務費(空港施設利用料)が2026/9/1より750元へ値上げ、2028年9月からは1000元になる予定とのこと。
値上げの理由に桃園機場の新ターミナルや滑走路の拡張とあるが、他の台湾の空港も対象となる。
出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法-全國法規資料庫
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0110005
新北市の淡水と八里を繋ぐ淡江大橋が2026/5/9に開通に合わせて、淡水から桃園機場や板橋方面への直通バスなど4路線の試験運行が2026/5/13より開始されるとのこと。試験運行期間中は運賃は5元となる模様。
なお、6/11より正式運行となり本来の運賃となりTPASSなども適用対象になる予定。
開設路線及び試験運行期間中の運行時間は以下の通り
988板橋快線（淡海新市鎮－板橋公車站）
発車時間:6:50、10:00、16:30、20:00(淡海→板橋方向のみ?)
4段票收費(60元)
989機場快線（淡海新市鎮－桃園機場）
発車時間:(3往復/日)
桃園機場第2航廈 発:7:00、11:00、16:00
淡海新市鎮 発:8:30、12:30、17:45
8段票收費(90元)
990機場快線（淡水捷運站－桃園機場）
発車時間:(3往復/日)
桃園機場第2航廈 発:6:00、10:00、14:00
捷運淡水站 発:7:45、11:30、15:30
8段票收費(90元)
115淡水八里觀光公車
発車時間:10:00、14:00、18:00(循環系統?、試験運行期間中は予約制)
2段票收費(30元)
淡水交通大升級！板橋快線、機場直達車登場再加碼觀光公車 5/13試營運-新北市政府
https://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=e8ca970cde5c00e1&dataserno=1f9abd5d4d12d07ee0a04f4debd6b331
大臺北公車
https://ebus.gov.taipei/ebus
※路線情報の反映は運行開始日以降になるかと思われる
桃園機場-台中路線を運行している國光客運が2025/12/6、統聯客運が2026/1/1より運賃の値上げが行われている。
「【1623】臺中市─國道1號─臺灣桃園國際機場」(含支線)路線自115年1月1日起票價調整-統聯客運
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/25121201/
また、2026年1月に筆者が渡台した際に桃園機場第一航廈のバスチケットカウンターで確認したところ、統聯客運は三排座の運賃のみ掲示、國光客運は三排座・四排座両方の記載があるため断定はできないが両社とも三排座の車両で運行している可能性が高いと思われる。
松山機場のターミナル内は季節の飾り付けが多く、眺めていると中々に楽しいので台北市内の観光スポットの一つとしてオススメ
(シェア元は台湾国内線チェックインカウンター)
高雄國際機場の国際線搭乗口の東區21號と西區27號付近にYo-Kai Expressのラーメン自販機が設置されているとのこと。
ちなみに桃園機場には2024年に第一ターミナルの搭乗口に配置されている。
長らくリニューアル工事中だった台北松山機場の觀景台(展望デッキ)が2025/10/4より開放されたとのこと。
交通新聞稿-松機觀景台4日重新開放 陳世凱邀親子一起看飛機-中華民國交通部
https://www.motc.gov.tw/ch/app/news_list/view?module=news&id=14&serno=030292b5-cbcd-4492-a4d0-f6f6646e5f29
2025年8月頃より公路客運即時動態資訊網の最新消息( https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/News.aspx )において、國光客運が運行する1841(松山機場-桃園機場)や1822(台北-新竹)路線などに「國道路線因車站駕駛人力欠缺問題」(國道路線のスタッフ及び運転手不足問題)がタイトルの最新消息が頻繁に見られるようになっている。
同様の最新消息は同年6月頃にも見られ、8月初旬頃までは1日数便程度の運休が記載されていたが、8/23時点では1841路線は計19便、1822路線は計8便と運休便数が増加傾向にある。
また、1841路線は松山機場→桃園機場方面は22～23時台の便が大きく減便しているため、利用を考えている場合は代替移動手段も考えておくことを強く推奨。
※ちなみに公路客運即時動態資訊網の最新消息の古い情報は消えるので注意
また、公視の報道によると2025年で給与の支払い遅延が2回発生しており深刻な財務状況となっていることから、行政が介入して立て直しや他事業者への運営移管によるバス路線の維持などが行われている模様。
國光客運已二度延遲發薪 盼停駛14條虧損路線 ｜ 公視新聞網 PNN
https://news.pts.org.tw/article/762647
この問題に関連して、屏東縣内を走る6路線が8月末を目処に他事業者へ運営移管が決定したとの公告が屏東縣政府の新聞稿及び國光客運にある。
接駛國光客運路線 屏東縣內客運服務不停歇-屏東縣政府
https://www.pthg.gov.tw/News_Content.aspx?n=EC690F93E81FF22D&s=3281CAFDDA62E2FC
本公司自114年8月31日(屆期日)結束營運屏東縣境內一般公路客運路線
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=1035
以上から、仮に経営破綻したとしても全路線の運行がいきなり停止することはまずないと思われるが、突発的な減便や時刻変更は考えられるため國光客運が運行及び共同運行に関わっている路線は時間的な余裕を確保しておくか代替手段を考えておいた方が良いかと思われる。
また、國光客運以外のバス運行事業者でも運転手不足による減便は発生しており、亦捷科際の新竹エリアの路線、直近ではあまり見かけなくなったが基隆客運の1062路線(台北-九份・金瓜石)や苗栗客運の路線などでも定期的に発生しているため、これらの路線を利用する際も注意が必要。
國光客運1841、人員不足の影響で2025/6/9～6/11まで夕方～夜の時間帯で減便
https://cytn-info.blogspot.com/2025/06/1841202569611.html
基隆客運、2023年5月頃より1061、1062路線の減便が再度発生中
https://cytn-info.blogspot.com/2023/05/2023510611062.html
関西国際空港 第1ターミナルビル 旅客サービス施設使用料（PSFC）の料金改定について
[PDF] https://www.kansai-airports.co.jp/news/2024/3294/J_241220_PressRelease_T1PSFC.pdf
関西空港第1ターミナルの旅客施設使用料が2025/4/1発券分より値上げとなる。国際線出発及び国内線の出発と到着分が対象となる。
保安サービス料(PSSC)及び第2ターミナルの施設使用料に変更はない。
国際線出発
大人：2,780円→3,310円
小人：1,390円→1,660円
国際線乗り継ぎ
大人：560円→660円
小人：280円→330円
国内線出発・到着
大人：440円→560 円
小人：220円→280 円
以上から大人国際線出発の場合、ここから保安サービス料(PSSC)320円と出国税1,000円が加算されるので合計4,630円が航空券代と別に空港諸税としてかかることになる。
1961(含1961A)路線。因應國光客運台北車站裁撤說明
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=211
大有巴士が運行する1961及び1961A路線
(ルート：大園(大園農會)－桃園機場(第二航廈－第一航廈)－(桃園市内南崁地区)－－台北車站－西門町－台北花園酒店)
2025/1/1より経由地が「國光客運台北車站」から「捷運北門站」へ変更される。
桃園機場方面行きは二號出口前の停留所、台北方面行きは一號出口前の停留所に発着するとのこと。
台湾桃園国際空港(臺灣桃園國際機場 / TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
2025/1/2より桃園機場捷運の運賃が改定となり、全線一律10元引きが終了となるため、台北-桃園機場間の運賃が150元から160元へ実質の値上げとなる。一日票やTPASSなどに関しては変更なし。
なお、桃園機場内の駅(おそらくA12 機場第一航廈站、A13 機場第二航廈站、A14a 機場旅館站が対象)で乗降しない場合は5元引きとなり、その他定期票などの割引率が拡大され空港利用者は値上げ、生活や通勤利用者は値下げの方向の模様。
ちなみにこの桃園捷運の運賃体系、2018年10月より一律10元引きとなっていたが、運賃の改定ではなく期限未定の割引という扱いだったため本来の運賃に戻ったとも言える。
桃園捷運 最新公告 >【新聞稿】機場捷運營運成本大增 自114年1月2日起實施 全線票價10元優惠恢復原價 非機場端往返票價仍提供5元優惠 三大配套措施 TPASS售價不變 推新超值定期票及桃園市民卡折數優惠 減輕通勤旅客負擔
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-2038-1.html
桃園機場と台北車站を結ぶ國光客運が運行する空港シャトルバス1819路線、2023/6/1より以下の深夜早朝帯の一部の便が桃園市内の南崁地区を経由する1819Bに置き換えられている。
臺北→南崁→臺灣桃園國際機場
3:30、4:40
臺灣桃園國際機場→南崁→臺北
0:25、1:30
本公司「【1819】臺北-桃園國際機場」國道客運路線自113年6月1日起部分班次繞駛南崁市區路段
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=551
1819B 臺北─南崁─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=1819B
1819 臺北─臺灣桃園國際機場
https://www.taiwanbus.tw/eBUSPage/Query/QueryResult.aspx?rno=18190
台湾桃園国際空港(TPE)発着バス路線一覧
https://tw.cytn.info/p/tpe-airport-bus.html
国際線旅客保安サービス料の改定について | 成田国際空港
https://www.narita-airport.jp/ja/news/pssc_revision/
成田国際空港利用時の国際線旅客保安サービス料(PSSC)が改定され、2024/9/1発券分より適用される。
対象は国際線による出国及び、24時間以内に国際線同士の乗り継ぎ。
現在は国際線利用時は一律550円だが、2024/9/1より700円となる。
これにより成田空港の国際線利用による空港施設利用料の総額は以下の通りとなる。
第1・2ターミナルから出発
改定前：大人：3,010円、小人：1,790円
改定後：大人：3,160円、小人：1,940円
第3ターミナルから出発
改定前：大人：1,920円、小人：1,240円
改定後：大人：2,070円、小人：1,390円
※大人：満12才以上、小人：満2才以上
※上記に加えて国際観光旅客税が1000円かかる。
なお、国内線利用時は旅客保安サービス料の徴収は対象外のため今回の改定による影響はない。
旅客サービス施設使用料・旅客保安サービス料 | 成田国際空港
https://www.narita-airport.jp/ja/airportguide/psfc/
かつて存在した復興航空(トランスアジア航空)、その機内食製造部門だった復興空廚。
その後、セコムの台湾現地合弁会社の中興保全の傘下に入り、機内食や仕出し、土産物の製造、ベーカリー店舗の経営等を行っており、主に桃園市内を中心に店舗展開している。
但し、機内食はCOVID-19の打撃を受け2021年に撤退した模様。
その店舗の一つの松山機場店が賃貸借契約終了に伴い2024/3/31で閉店となったとのこと。
台北市内の店舗は捷運北門站近くの中興保全のビル内の鄭州店のみとなる。
B Terminal｜復興空廚 | 全台B-Terminal復興航棧門市資訊
https://www.b-terminal.com.tw/news/detail/62
復興空廚 - 維基百科
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/復興空廚
2024年3月31日より対象便拡大！羽田空港をご利用の際はご利用ターミナルをご確認ください
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/prepare/airport-guide/international/hnd-terminal-info/
2023年7月頃より東京羽田-台北松山のANA(NH)運航便は、羽田空港第2ターミナル発着となっているため、久しぶりに利用する方はご注意を。
ちなみに相互コードシェアを行っているエバー航空(BR)は第3ターミナルの発着となる。
なお、動植物検疫が必要な場合は事前に第3ターミナルで手続きを行う必要がある。
羽田空港国際線 | ANA
https://www.ana.co.jp/ja/us/travel-information/airport-and-city-info/haneda/
中國呼吸道疾病疫情趨緩，自2月16日起解除「定點監測、鼓勵採檢」措施，但因鄰近國家新冠疫情仍處高點，延長免費發放新冠家用快篩試劑予入(出)境旅客至3月底.. - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/EDtB0dR2iMxKX0Xvxkpvmg?typeid=9
中国における呼吸器疾患の流行が鈍化の傾向が見られるが、近隣諸国での新型コロナウイルス感染症の流行は依然高止まりしているとのことで、検査キットの無料配布が2024年3月まで延長される模様。
ちなみに2024/2/14時点で約114万人に配布したとのこと。
2024/1/17より高雄機場及び小三通航路のある港湾でも入出境時にCOVID-19(新型コロナウイルス)検査キットを配布へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/2024117covid-19.html
2024/1/3より桃園機場の入出境時にCOVID-19(新型コロナウイルス)検査キットを配布へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/202413covid-19.html
中国でインフルエンザ・新型コロナウイルス等の呼吸器疾患が流行、台湾の国際空港で防疫監視を強化へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/blog-post_12.html
自2024年1月17日起，於金門小三通港埠及高雄國際機場入境處定點定時提供COVID-19家用快篩試劑，歡迎旅客領取使用，並呼籲民眾儘早接種新冠XBB疫苗. - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/vdD22NqBFTP89Z1ShmxZRw?typeId=9
台湾国内及び中国大陸を始め近隣諸国のCOVID-19(新型コロナウイルス)の感染者が増加傾向にあることから、2024/1/3より桃園機場の入出境時に検査キットを1人当たり1箱(4～5回分)の無料配布が行われているが、2024/1/17より高雄機場及び小三通航路のある港湾(金門水頭碼頭)でも配布が始まった模様。
配布期間は桃園機場と同様に受け取りは任意で、春節連休終了頃までを予定しているとのこと。
2024/1/3より桃園機場の入出境時にCOVID-19(新型コロナウイルス)検査キットを配布へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/202413covid-19.html
中国でインフルエンザ・新型コロナウイルス等の呼吸器疾患が流行、台湾の国際空港で防疫監視を強化へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/blog-post_12.html
因應新冠疫情持續及春節入出境人潮，疾管署將自2024年1月3日起，於桃園國際機場定點定時提供COVID-19家用快篩，歡迎旅客於出入境時領取，並提醒民眾儘速接種新冠XBB疫苗. - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/Ka5jrXXPaqnejWw4fjZKlg?typeid=9
台湾国内及び中国大陸を始め近隣諸国のCOVID-19(新型コロナウイルス)の感染者が増加傾向にあることから、2024/1/3より桃園機場の入出境時に検査キットを1人当たり1箱(4～5回分)の無料配布を行う模様。
なお、この検査キットの取得は任意とのことで、配布期間は2024/1/3から春節連休終了頃までを予定しているとのこと。
配布場所は第一・第二ターミナル共に接機大廳(税関検査後の入国ロビー入口付近)と出境大廳(保安検査場入口付近)に7:00-23:00の時間帯に配布所を設置するとなっている。
また、1/17より高雄機場及び小三通航路のある港湾(金門水頭碼頭)でも配布が始まった模様。
2024/1/17より高雄機場及び小三通航路のある港湾でも入出境時にCOVID-19(新型コロナウイルス)検査キットを配布へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/2024117covid-19.html
中国でインフルエンザ・新型コロナウイルス等の呼吸器疾患が流行、台湾の国際空港で防疫監視を強化へ
https://cytn-info.blogspot.com/2024/01/blog-post_12.html
2024/1/24：記述内容に任意取得である点を追加修正、高雄機場等で開始した旨も追加
2024/1/1より台北松山機場のタクシープールから計程車に乗車する場合に通常の運賃に加えて、「停留服務費」として50元の上乗せ運賃が導入される。
対象空港は桃園機場・台北松山機場・高雄小港機場(国際線ターミナルのみ)の3空港となっているが桃園と高雄は既に導入済みのため、今回は松山機場が新たに導入の対象となる。
因應疫後旅運需求旺盛，為提升服務量能及品質，松山機場排班計程車將自113年1月1日起恢復停留服務費50元 / Airport taxi is charged extra service fee NTD 50 since 2024
https://www.tsa.gov.tw/news/detail?id=94d7d38d-ce77-4d5c-93a1-554f58bc2095&pid=e1cb3b3a-33be-4075-bdf1-3c2acee829ab&culture=1
台湾：計程車(タクシー)
https://tw.cytn.info/p/taiwan-taxi.html
2023/12/25：高雄機場の停留服務費の加算が国際線ターミナルのみだったことが発覚したので記述追加→詳細
