2021/3からの台湾入境関連

大雑把に要約すると以下の通り

・一般訪問(觀光や言語就学等)以外の国外からの入境を再開
・8時間以内の空港での乗り継ぎを再開(同一の航空グループの運航便に限る≒同一の航空会社とコードシェア便を指す？)
・居家検疫時は検疫対象者を1人ずつ完全隔離(衛生入浴施設も含むとあるので、おそらくトイレも含まれる)

3月1日起，恢復非本國籍人士入境條件及桃園機場轉機作業 - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/DteBUt45mw_2MZ1XV5Hkgg?typeid=9

https://www.facebook.com/TWCDC/posts/10158891763758407 

自3月1日起，實施居家(個別)隔離「1人1戶」新制 - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/TjBOqylLCsyZ0ALZ8-Ef3A?typeid=9

https://www.facebook.com/TWCDC/posts/10158898594138407

桃園國際機場、施設内の公衆無線LANにWi-Fi6導入へ

公共運輸場站首例 桃園機場Wi-Fi 6無線網路服務上路

https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=202102020002

桃園國際機場、施設内の公衆無線LANにWi-Fi6導入へ。

台湾における公共交通施設では初の導入事例とのこと。 

春節期間、高鐵・台鐵・公路客運の車内、船舶・国内線航空機内で飲食が禁止へ

今のところ春節期間(2/8-16)ということになっているようですが、高鐵・台鐵・公路客運の車内で飲食が禁止になりました(哺乳、服薬、特別な補水が必要な場合等を除く)

また、船舶(レストランや飲食区画を除く)と航空機内(國際線を除く)も飲食禁止となっています。

なお、高鐵や台鐵での車内販売も中止、高鐵は春節期間の自由座も発売しないとのこと。

交通部召開防疫應變會議，大眾運輸防疫措施加嚴-交通新聞稿-中華民國交通部
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0%2C2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=202101280005

台灣高鐵-台灣高鐵春節疏運2/8至2/16改採全車對號座 2/1零時起開放預購 敬請旅客提早訂位 同日起配合政府防疫政策 車廂內禁止飲食
https://www.thsrc.com.tw/ArticleContent/8282dd69-2303-4e9a-bedf-fd7b0c1d1bd6

因應新型冠狀病毒疫情嚴峻，自1月27日起搭機注意事項-華信航空 Mandarin Airlines
https://www.mandarin-airlines.com/Content/因應新型冠狀病毒疫情嚴峻，自1月27日起搭機注意事項-2021010013-52

立榮真心防疫(1月29日更新)-UNI AIR立榮航空https://www.uniair.com.tw/rwd/others/news-page.aspx?ANNID=202101260834183106

本公司即日起配合交通部110年1月29日交航字第11050013591號公告實施「客艙內禁止飲食」。-德安航空
https://www.dailyair.com.tw/Dailyair/Page/News/

https://www.facebook.com/timefortaiwan101/posts/3669251186476257

https://www.facebook.com/motc.gov.tw/posts/1728586150635286

滑走路の秘密(桃園機場)

【跑道的剛柔並濟✈你所不知道的機場日常】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=GW84b5lJ9jw

桃園機場による跑道(滑走路)についての解説

B747やA380のようにでかい飛行機を離着陸させるには、強度のある舗装が必要で、メンテナンスも大変のようです。

ところで、映像中に出てくる桃園機場第三航廈予定地、かなり広いですね(T1約17万㎡、T2約34万㎡、T3約64万㎡) 

Taoyuan Airport - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC8nqJIBj9B4DimyFEtQ6RpA

2021/1/1より台湾で乗り継ぎ禁止及び、入出境条件変更

明年1月1日起限縮非本國籍人士入境及檢疫規定，15日起強化入境旅客檢疫措施 - 衛生福利部疾病管制署
https://www.cdc.gov.tw/Bulletin/Detail/oW_s4VY8-8W-U6eACX4sEg?typeid=9

2021/1/1より台湾で乗り継ぎ禁止。

また、外籍人士(中国・香港・澳門籍以外の外國人)・香港/澳門人士・陸籍人士(中国籍)で入境可能条件が変わる模様。

英国の件と本土個案が発生してから、また入出境の条件が凄まじい勢いで変わっていますね…

↓日台交流協会の関連最新消息

新型コロナウイルスに関する注意喚起：台湾における英国変異種の初確認（域外持込）及び入境・検疫規定の強化について 新着情報 | 公益財団法人日本台湾交流協会
https://www.koryu.or.jp/news/?itemid=2041&dispmid=5287 

https://www.facebook.com/TWCDC/posts/10158741167653407

台灣虎航(の機材)、台湾国内の離島路線へ

台灣虎航X華信航空 雙航齊飛安心旅遊
https://2020tigerair-madarin.tigerairtw.com/ 

https://www.facebook.com/mda.aero/posts/3140625992684287  

2020/7/5より台灣虎航と華信航空が提携とのこと。 

要は国際線が飛ばせなくて暇している虎航の機材を華信航空の国内線としてフライトして貰うということのようです。 

まあ、虎航も華信も中華航空集團の傘下なのでグループ内提携といったところでしょうか。 機材や乗務員を暇させておく訳にもいかないし、海外旅行帰省中で国内観光需要急増中だし、そもそも遠東航空撤退で台湾本島-澎湖/金門路線の供給不足が深刻化していたしとなれば合理的な判断なのでしょう。 というわけで時刻表を眺めてみたのですが… 

台北松山→澎湖(馬公)   

台北松山→金門   

澎湖(馬公)路線の機材大型化が凄まじいです。それだけ需要が見込めるということなのでしょうか。 

ちなみに立榮航空の方も気になったので見てみました。 

こっちも澎湖(馬公)路線の運行本数が凄まじいです。 A321は国際線の機材を回してきているのでしょうか。

関連リンク

台灣虎航 Tigerair Taiwan
https://www.tigerairtw.com/zh-tw 

華信航空 Mandarin Airlines
https://www.mandarin-airlines.com/ 

UNI AIR立榮航空
https://www.uniair.com.tw/

2020/4/14、台湾内の新型コロナウイルス患者発生数及び桃園機場の入境者数が共にゼロ

4/14の台湾は2日連続で新型コロナウイルス患者発生数がゼロでした。

なおこの日の桃園機場T1の入境者もゼロでした…

https://www.facebook.com/TaoyuanMetro/posts/2608596785916657

COVID-19の影響で、桃園機場発着のバス路線に減班(減便)

COVID-19の影響で、以下の桃園機場発着のバス路線で減班(減便)が行われています。

大有巴士　1960、1961、1962、1968(期間2/17～)
http://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=88

統聯客運 ※対象路線不明(期間2/17-3/15)
https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/799

國光客運 ※対象路線不明(期間2/17-3/15)
http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?cid=2&pid=1230 

2/6より新竹-桃園機場の空港シャトルバス路線が新設

2/6より新竹-桃園機場の空港シャトルバス路線が新設されていました。1時間間隔の24時間運行とのこと 

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=187737212588394&id=100533587975424

入境管制が「14日以内に中国本土(香港・澳門除く)の入国履歴があると台湾入国禁止」へ厳格化

新型冠狀病毒(新型コロナウイルス)対応による入境管制が「14日以内に中国本土(香港・澳門除く)の入国履歴があると台湾入国禁止」とさらに厳しくなりました。

経由便などを利用する方は特にご注意を 

https://www.facebook.com/mofa.gov.tw/posts/751600702031241

桃園機場の24時間営業のコンビニと飲食店一覧

桃園機場の24時間営業のコンビニと飲食店一覧。
いつの間にか第二ターミナル3Fに全家(ファミマ)がオープンしていたようです 

https://www.facebook.com/TIAfans/posts/2686297178085112

台南←→高雄小港機場のシャトルバスが2020/1/15より運行を開始

台南←→高雄小港機場のシャトルバスが2020/1/15より運行を開始するとのこと。

市區公車の扱いのようですが、基本予約制のようで、予約なし時は空席があっても乗れるのかはこの文面からは読み取れませんでした(乗れるとも駄目とも書いてない)

ちなみに似たような形態の空港シャトルバスとして、國光客運が運行している台中機場のシャトルバスがありますがこちらは予約必須です 

https://www.facebook.com/tn2384/posts/2567955209924411

8/30に高雄機場宛てに爆破予告(爆発物未確認、現在捜査中)

高雄航空站接獲電子郵件炸彈恐嚇案處置說明-中華民國交通部-交通新聞稿https://motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201908300009&toolsflag=Y

8/30に高雄機場宛てに爆破予告の電子メールが届いていた模様(爆発物未確認、現在捜査中)。

しばらくの間高雄機場はもちろん、台湾全体の空港のセキュリティが厳しくなるかもしれません 

2018/10/28搭乗分より大阪/関西T1、大阪/伊丹、札幌/新千歳、仙台の各空港の国内線発着に対して施設使用料(PSFC)の徴収が開始

2018/10/28搭乗分より大阪/関西T1、大阪/伊丹、札幌/新千歳、仙台の各空港の国内線発着に対して施設使用料(PSFC)の徴収が開始されます。仙台は国際線出発も対象です。

関西：https://www.kansai-airport.or.jp/notices/psfc_domestic

伊丹：https://www.osaka-airport.co.jp/notices/psfc_domestic

千歳：http://www.new-chitose-airport.jp/ja/important_info/post_20.html

仙台：https://www.sendai-airport.co.jp/news/press/%E6%97%85%E5%AE%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E6%96%BD%E8%A8%AD%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%96%99%E7%AD%89%E3%81%AE%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/

チャイナエアライン広島空港発着便の発着時間及び便名変更、変更払い戻し対応も

チャイナエアライン広島空港発着便の発着時間及び便名変更が発生しています。

また、航空券は7/8以前に発券、7/8～14搭乗分のものは7/20まで無手数料で変更又は払い戻し。差額を払えば区間変更も可能とのこと。

鼎東客運海線8128 臺東－臺東航空站が減便

https://www.taiwanbus.tw/News.aspx?Lang=# 

鼎東客運海線8128 臺東－臺東航空站、台東航空站のフライト数減少などを理由に4/11より運行本数が往復24便/日から16便/日へと減便になる模様。

路線情報→https://www.taiwanbus.tw/information.aspx?Line=2358&Lang= 

台東轉運站時刻表→https://taitung.biz/

3/26より宇都宮駅-茨城空港の空港シャトルバスが開設

http://www.ibako.co.jp/con.../newsrelease/2018/03/16956.html

3/26より運行が開始される台灣虎航の台北桃園-茨城のチャーター便(の形態を取ったお試し新規路線)に合わせて、宇都宮駅-茨城空港の空港シャトルバスが開設されます。

運賃は大人1550円、小人780円と東京駅発着路線と比べると割高感はありますが、東京駅まで出る時間や運賃を考えると栃木県内から向かう場合は検討する価値はありそうです。

葛瑪蘭汽車客運 1356B 桃園機場－圓山轉運站が10/16より運行停止

葛瑪蘭汽車客運 1356B 桃園機場－圓山轉運站が10/16より運行停止になります。

運行停止対象は機場路線だけなので他の1356路は継続される模様。